近日，在位于浙江宁波的神通科技605228）总部，上海证券报记者见到了公司董事长方立锋。他戴着一副黑框眼镜，留着短发，对行业现状和公司发展的点评直言不讳。

  这位企业家其实是一位“创二代”。1999年，方立锋一毕业就接过父辈的接力棒，20余载艰苦奋斗，神通科技深耕汽车零部件领域，并于2021年在上交所主板上市，公司生产基地分布多地，客户涵盖主流汽车厂商。

  方立锋坦言，他将个人的精力和热情都倾注在公司的发展上。在他眼中，神通科技发展新质生产力，就是为创造更有价值的新技术和新产品而不懈努力。

  “我们转型的脚步不会停。”方立锋介绍，公司正在着手研发智能座舱、智能进入、车内电子电控等方面的新技术和新产品，部分产品将实现量产。

  智能化不仅是神通科技的战略之选，还与方立锋个人的兴趣和热情有关。在交流中，这位企业家多次谈及要主动拥抱智能化浪潮，并坦白说自己是一个不折不扣的“技术控”。技术创新带来全新机遇。在方立锋看来，技术是神通科技安身立命的根本，同时较高的技术门槛也提升了公司客户的黏性。

  在方立锋率领的技术团队的努力下，公司第四代油气分离器产品于近期问世，成为公司技术进步的一个里程碑，也让公司成为国内首家掌握此技术的企业。与前一代产品相比，神通科技的第四代油气分离器实现了从传统物理结构件到电子软件监控的“飞跃式”转变。这一技术上的跨越式增长，不仅体现了神通科技在科学技术创新方面的实力，也为公司未来发展提供了更为广阔的想象空间。

  方立锋介绍，在软件开发领域，神通科技已经通过了AutomotiveSPICE能力2级认证，公司的汽车电子软件自主开发能力得到国际认可。

  针对汽车行业电动化、智能化、网联化、共享化等四大发展的新趋势，神通科技积极投入研发，成功开发出支付级双目3D人脸识别算法、SOC车规级芯片，以及多功能与高集成的电吸电开“四合一”智能锁技术。神通科技在不断的提高软件研发实力的同时，成立了全资子公司高亮线和玄甲智能，旨在孵化新产品、新工艺和新材料。

  方立锋的业务愿景并不止步于车载智能终端。在他看来，汽车上应用的各种智能设施有机会走进千家万户。既然要让车更智能，那么人车交互就少不了。视觉交互是最为直观的交互方式，因此实现视觉交互已成为神通科技布局光学产品的重要发力点。

  近期，神通科技发挥注塑工艺优势，切入车规级光学镜片领域，专注于汽车下游智能座舱、高级辅助驾驶有关的激光雷达、毫米波雷达和抬头显示产品。另外，神通科技也重视与车路云领域相关的合作应用机会，积极布局有关技术、产品。

  方立锋表示，神通科技除了要不断深化在智能座舱、智能驾驶等领域的探索与布局，还将通过汽车电子科技类产品的开发应用，进一步延伸至民用消费电子科技类产品市场，让智能化产品走进千家万户。又到一年毕业季，他欢迎有活力、有想法的大学毕业生加入神通科技。

  昆仑万维：控制股权的人承诺未来五年不减持，并承诺未来五年税后分红所得用于增持公司股份

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  李强签署国务院令，公布《国务院关于实施〈中华人民共和国公司法〉注册资本登记管理制度的规定》

  已有17家主力机构披露2023-12-31报告期持股数据，持仓量总计354.27万股，占流通A股3.60%

  近期的平均成本为8.54元。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。

  限售解禁：解禁42万股(预计值)，占总股本比例0.10%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

  限售解禁：解禁31.5万股(预计值)，占总股本比例0.07%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

  限售解禁：解禁176.3万股(预计值)，占总股本比例0.41%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

  限售解禁：解禁22.1万股(预计值)，占总股本比例0.05%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

  限售解禁：解禁31.5万股(预计值)，占总股本比例0.07%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，真实的情况以上市公司公告为准)

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  不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237