没错，机油作为每次保养都必须更换的油液，其重要性和认知度依旧很高的。但老爷们发现没，每次更换好机油的时候会多少留下个几百毫升的剩余，那该怎么用呢？会不会有隐患？

　　许多老爷为了厂商的质保，一般两年内都不会自己在外保养。每次换完机油，剩下的机油都会被技师标上开盖后3个月变质的标签。

　　实际上，机油在发动机里面运转也要超过3个月了（当然出租车每周换机油的不算），而且曲轴箱内高温度高压力环境下也能工作个一年半年的，同时曲轴箱也不是完全密闭的空间，曲轴箱通风也会氧化机油，所以保质期3个月的说法基本是个套路。

　　机油在没有开封的状态下，一般保质期可以到5年。而且开盖后的机油储藏得当，最多也可以保存1年左右。

　　开封后的机油，容易吸收空气中的水分加速机油氧化变质的过程，正常机油含水量在0.03%以下，当含水量超过0.1%时，机油内的添加剂失效机油发生变质。机油本身，环境和温度，环境湿度和保存方式很重要，总结下来其实也就两点：

　　避光的根本原因在于机油开封后就会有水汽进入，而一旦受到阳光直射。机油温度增加也会加速机油变质，所以一般除烧机油车。一般机油还是放家内床底储藏较好（滑稽）。

　　在使用上次保养剩余的机油时，注意绝对不能把所有的机油都加进去，更不能“加前摇一摇”。因为长时间存放后，杂质和水分都会沉淀在底部，如果全加进去，水分和杂质也就一并进发动机，这样不仅会污染发动机里面机油，导致油液提前劣化变质，更严重还能导致发动机抱瓦、曲轴退火、拉缸等故障。

　　将机油倒入杯中静置几分钟，假如慢慢的出现油水分离的现象，说明机油含水量超标，直接报废。

　　这种就是传说中的机油乳化，说明机油水分超标到已经引起机油酸腐劣化，同样也不可以使用。机油本身其实也决定了机油的保质期，添加剂的好坏也是很重要的。

　　最后，讲讲泰哥的经验，大多数机油变质问题，基本都是机油受潮。南方地区湿气实在感人偏高，但好在机油的化学稳定性还是比较好的，只要储存到位，机油其实也没这么娇贵。

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