以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（1221-1227）。本周潍柴动力130亿元的定增震动市场。其实，今年氢燃料电池整个行业的融资，也超过了100亿元。行业在加大投资。

　　12月24日，潍柴动力（000338.SZ)发布定增公告，共募集不超过130亿元投入燃料电池产业链建设项目、高端发动机等项目建设。其中燃料电池产业链建设项目共募集20亿元，详细如下：

　　香橙会研究院点评：潍柴动力130亿元定增，像一枚重磅炸弹，惊诧市场。因为潍柴的重手加入，氢燃料电池这个细分赛道，空间一下打开了。

　　香橙会研究院统计，上市公司定增募资投向氢燃料电池业务，包括潍柴动力在内，今年共有6家上市公司，共募集资金86.15亿元。详细如下：

　　除了证券交易市场融资，今年氢燃料电池行业创业企业在一级市场融资也很活跃。据香橙会研究院统计，截止2020年11月中旬，氢能行业共发生31起融资事件，融资金额预计超15亿元。详细请见。

　　抑或说，氢燃料电池汽车行业2020年从一级市场和证券交易市场共融资超过100亿元（86.15+15=101.15）。

　　12月21日，国务院新闻办发布《新时代的中国能源发展》白皮书。其中，关于氢能与燃料电池，白皮书指出“部署可再次生产的能源与氢能技术探讨研究”“加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备，促进氢能燃料电池技术链、氢燃料电池汽车产业链发展”等。

　　香橙会研究院点评：目前，各级地方政府借此次燃料电池汽车示范城市群申报为契机，相继发布了氢能产业高质量发展规划，期待国家层面氢能产业高质量发展规划尽快出台。

　　关于示范城市群申报，业内称本周二已完成了答辩环节，上海第一，广东第二，北京第三，河北河南第四。当然此消息未获官方证实，不代表最终结果。

　　12月25日，平湖市人民政府发布《快速推进氢能产业高质量发展和示范应用实施建议》。根据《意见》，到2022年，平湖市引进和培育5家以上在行业内有影响力的燃料电池企业或项目，并推动燃料电池企业与与知名整车制造企业建立战略联盟，实现燃料电池汽车年销售突破2000台；开通氢燃料电池公交车示范线条以上，氢燃料电池公交车占新能源公交车总保有量的30%以上，全市运行氢能汽车150辆以上；新建加氢站5座以上，建成富余氢能资源综合利用试点项目2个以上。

　　12月20日，由国家发改委、商务部与日本经济产业省、日中经济协会共同举办的第十四届中日节能环保综合论坛在北京和东京以视频连线的方式举行。论坛上，中日双方相关单位共签署了3项涉及氢能的合作，分别是：（1）巨化集团与日本丸红株式会社签署关于利用巨化集团副产氢工厂低碳化的合作；（2）湖南核电与日本能源环保国际促进会签署促进氢能领域合作备忘录；（3）吉林省国际能源投资与日本CMI株式会社签署关于提高新能源利用、加大氢能发展合作备忘录。

　　香橙会研究院点评：日本是氢燃料电池技术大国，中日间的氢燃料电池产业合作，都值得关注。

　　12月22日，眉山市东坡区人民政府、深圳大学深地科学与绿色能源研究院、四川安沃德新能源科技有限公司共同签署了氢能研发技术及产业化战略合作协议。根据协议，三方将积极探索“氢能研发技术及产业化”和“制氢-储氢-加氢产业化区域总部”，建立“政—校—企”三方联合技术创新与产业化战略合作模式，深化氢能技术产业领域合作，致力于发展海水制氢技术。

　　12月21日，中集安瑞科宣布，旗下子公司中集圣因达和其他9家单位组成的联合投标体中标2020年国家重点研发计划“可再次生产的能源与氢能技术重点专项”中的“液氢制取、储运与加注关键装备及安全性研究（应用示范类）”项目。该项目是中国科技部发布的关于液氢制取、储运与加注关键装备及安全性研究的应用示范类项目，旨在构建每天5吨全国产化液氢制取、储运、加氢及安全性关键技术与关键装备创新链。中集圣达因将承担面向商用的液氢存储球罐和运输车的研发任务，项目实施周期不超过3年。根据科技部的氢能专项指标要求，球罐容积不小于300m3，液氢运输罐车容积不小于40m3。

　　香橙会研究院点评：目前，国内只能制造300m3液氢储罐，且球型液氢储罐处于空白，而国外已能做到3×104m3超大型液氢球罐。因此，若球型液氢储罐及相关的5吨/天氢透平膨胀机技术实现突破，将有效地解决氢能大规模、长距离储运问题，极大地促进国内行业发展。

　　12月22日，嘉寓集团宣布，近日与阜新市人民政府达成一致意见，将投资建设嘉寓阜新清洁能源产业基地氢能项目。该项目将依托阜新丰富的风光资源，在开发建设风电和光伏电站的同时，利用可再次生产的能源电解水制氢、开发有机液态储氢运氢、氢燃料电池系统及核心原材料生产等全产业链业务。

　　香橙会研究院点评：嘉寓集团是上市公司嘉寓股份（300117.SZ）的控股母公司，此次集团通过可再次生产的能源制氢切入氢能领域，是否意味着集团层面的发展的策略发生调整，香橙会研究院将对此持续关注。

　　12月22日，国电投氢能公司与吉电股份（000875.SZ）签署战略合作框架协议。根据协议，双方将共同成立公司，在此平台下，加大质子交换膜电解水制氢（PEM）关键技术与关键零部件研发投入，协同推进相关基础材料、关键零部件研发突破和产业化应用；吉电股份提供燃料电池、PEM制氢产品示范及应用场景，双方一同开发商品市场，共同提供技术上的支持及服务。

　　香橙会研究院点评：质子交换膜电解水制氢（PEM）技术和产业化应用值得关注。

　　12月21日，国务院关税税则委员会发布《关于2021年关税调整方案的通知》，自2021年1月1日起，对部分商品的进口关税做调整。其中，燃料电池相关零部件也在此次进口税率调整名单中，涉及四项进口商品，如下表所示。

　　12月23日，温州市发改委发布《温州市级2020-2021年新能源汽车推广应用支持政策》。根据政策，温州市将对2020年1月1日至2021年12月31日期间购置并上牌的燃料电池汽车按国家补助标准1:0.5配套购置补贴。

　　香橙会研究院点评：关键是国家奖励有没有。如果国家奖励有，则温州1：0.5力度不小；若国家奖励没有，则这个力度就不够。

　　12月22日，博世中国与庆铃汽车集团在重庆签署合作协议。根据协议，双方将成立合资公司，共同开发和销售燃料电池解决方案。其中，博世中国持股60%，庆铃汽车集团持股40%。新成立的公司将主要负责燃料电池系统的开发、应用、组装、销售和服务。同时，双方将充分的发挥各自优势：博世凭借在燃料电池系统上的专业方面技术，提供电堆、关键附件等关键零部件，庆铃汽车凭借在本土市场的经验及影响力，助力博世打开中国市场。

　　香橙会研究院点评：庆铃汽车集团是上市公司庆铃汽车股份（的控股母公司，此举意味着既上汽、长城等之后，又一家整车厂切入燃料电池汽车产业。

　　12月24日，捷氢科技发布燃料电池系统新品PROME P3X。据官方披露，PROME P3X额定功率117kW，质量功率密度631W/kg，电堆体积功率密度3.7kW/L，寿命10000小时，可实现-30℃低温启动和30kW/s快速响应，系统及电堆一级零部件国产化率100%，并通过国家机动车产品质量监督检验中心（上海）强制性试验。

　　12月20日，东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司宣布，与成都客车、西昌月城公交成功签订西昌市首批10台氢燃料电池公交车合同。针对西昌市高海拔，空气稀薄的特点，东方电气通过工程模拟、现场实测，在系统优化设计、系统优化控制、系统高效运行等方面开展深入研究，自主研发出适应高海拔地区的燃料电池发动机。预计首批10台氢能公交车将于春节前正式上线运营。

　　12月21日，下花园区、山东奥特姆新能源汽车和氢奥汽车科技（张家口）签署《氢能商用汽车项目合作协议》。根据协议，山东奥特姆新能源汽车将落户下花园经济开发区。

　　12月22日，湖北三江航天万山特种车辆有限公司于湖北孝感市高新区的万山氢能源汽车生产制造项目正式动工。该项目总投资30亿元，旨在打造“研发+应用+投资”氢能源汽车生产基地，建成投产后，可形成3万辆整车及1万台大功率燃料电池发动机系统的生产能力。

　　12月24日，谷夫科技全资子公司锡力科技与舟山国际水产城签署合作协议，将为舟山燃料电池冷链物流车队配套系统，双方计划在十四五期间分批次投放。此次投放的燃料电池冷链物流车以2~12吨轻型物流车为主，浦江气体及别的企业配套提供制氢、储氢和加氢等服务体系。

　　12月19日，天津海易通（871607.OC）发布了重要的公告称，子公司乌海海易通银隆与乌海金财签署10.5米氢燃料公交车销售合同，金额为1.15亿元。据获悉，本次公告1.15亿元订单的具体车数为50辆，系统由亿华通（688339）配套。

　　香橙会研究院点评：进入12月以来，亿华通频频有订单消息传出：12月14日，张家口市公共交通集团公布2020年购置第二批公交车项目中标公告，四个标段共计140辆氢燃料电池公交车的系统由亿华通配套；12月16日，马鞍山市公共交通集团采购14辆由亿华通配套系统的吉利四川商用车氢燃料电池公交车。证券交易市场股价对此也相应地作出反应。

　　12月21日，汉缆股份（002498.SZ）发布了重要的公告称，当日与惠州市杜科新材料有限公司以及青岛岩海碳材料有限公司签署《氢燃料电池模压石墨复合双极板项目合作协议》，三方同意共同成立青岛杜科新材料有限公司（暂定名）。其中，汉缆股份以货币出资1650万元，持有合资公司的股权比例为55%。

　　香橙会研究院点评：汉缆股份并不是第一次布局燃料电池汽车产业，在此之前，曾收购上海燃料电池骨灰级企业恒劲动力34.26%的股份。

　　12月21日，上海电气（601727.SH)自主研发的燃料电池系统在国家机动车产品质量检验中心（上海）通过强检测试。据悉，该燃料电池系统额定功率66KW，采用的是上海电气自主研发的氢气循环系统。同时，上海电气本次在7.5吨冷链物流车上完成了燃料电池系统整车试运行。这标志着上海电气所研发的新一代燃料电池发动机系统试运行成功，具备了商业装车条件，有望切入物流车、卡车、冷链车等交通运输领域。此外，上海电气正在开发100kW以上功率等级的燃料电池电堆及系统。

　　香橙会研究院点评：上海又一家氢燃料电池系统公司，注意不是勇于探索商业模式的公司，而是上海国资上市公司。

　　12月23日，百利科技（603959.SH）发布了重要的公告称，控股子公司上海百坤将于铜川新材料产业园区成立百利坤艾氢能科技（铜川）有限公司（以下简称“百坤铜川”）。百坤铜川拟以自有资金参与竞买铜川新区新材料科技园区内土地使用权，用于建设氢燃料电池高温质子膜电极及核心装备一体化项目。

　　香橙会研究院点评：继东岳未来、科润新材料、东材科技（601208）之后，质子交换膜赛道又多了一名竞争对手。目前来看，东岳未来依旧处于领先地位。

　　12月23日，华电重工（601226.SH）与通用氢能正式签署战略合作协议。根据协议，双方未来将围绕燃料电池核心材料及核心零部件的开发生产与应用开展深度合作，共同推进氢能与燃料电池的商业化进程。

　　香橙会研究院点评：明显可以感觉到，上市公司和氢燃料电池创业公司手拉手合作的案例多了。

　　12月24日，凯龙股份（002783.SZ）发布了重要的公告，与武汉资环院、德中经贸和君丰创投签署战略合作协议。根据协议，四方将推进氢能源车量产工作；推进新型储氢材料、制氢、动力系统等项目落；引进国际先进的技术，并筹建研发中心。

　　香橙会研究院将氢能行业里的研究成果，结合大数据工具处理，开发出氢燃料电池行业数据库。这一些数据是一手的新鲜数据，是人工处理过的数据，是香橙会研究院团队多年研究成果的精华。

　　香橙会氢能数据库，先后受到《财经》杂志，《第一财经日报》、《中国能源报》等新闻媒体报道，很多一手数据被全国政协副主席万钢等行业界人士引用。

　　香橙会研究院是中国最早从事氢燃料电池行业研究的专业机构。经过多年积累，发展出了香橙会氢能数据库。以数据库为依托，提供氢能数据-媒体-智库-投行-论坛-展会服务。