现在的轿车质量现已很不错，在大部分状况下，正常开车很少会呈现一些显着的反常问题。但假如你过于保护，却非要没事儿折腾的话反而会导致车辆呈现问题，比方以下这五个零件最好仍是莫容易动。

　　你去保养车的时分，有必定的概率会遇到客服让你清洗节气门，还会给你罗列一大堆清洗节气门的优点。但实际上节气门的效果仅仅是用来操控空气进入发动机的可控阀门罢了。

　　假如你听4s店的线km就清洗一次节气门的线块钱，并且整理结束后常常会发现漆黑一片。尽管这样的做法也的确省了油，可谁知道会不可能会呈现发动困难的状况呢？

　　我的主张是，每2万km清洗一次节气门就能够，常常清洗反而会导致挡板和周边的缝隙变大，最终导致发动机熄火。并且这东西也不必要非要跑到4s店里，任何一家汽修厂都能做，费用不过是20块钱。

　　一般来说这东西会在2万km左右被要求替换的，但那是在曾经国内油品不可的状况下的要求。而现在，国内油品的质量现已十分好，底子就不需求换的那么频频，这东西无非便是起到一个杂质的过滤效果，平常5万km或许10万km替换都没啥问题。

　　这东西其实是个易损件，平常就放在底盘方位上，一般5万km替换一次也就能够了。

　　修理人员常常会劝说车主替换防冻液，并且还会给你供给原厂的或许副厂的让你挑选。但实际上不管是原厂仍是副厂，都不如你原车自带的防冻液要好。这东西能不替换尽量不替换，替换的规范便是你自己看看防冻液的色彩，假如不像曾经那么亮丽你再替换也不迟，而这个旅程数一般来说都四五万公里。

　　这东西的替换依据车型的不同都有不一样的要求，但假如换的过分频频了，会导致总分泵油封氧化，加重油封的损坏，让你花费额定的金钱，还不如卡着5万km这个旅程来替换。

　　上面讲的这五个零件要想替换的话也并不难，也是各大修车厂常常忽悠我们伙替换的东西。但我们可要记清楚我所说的替换时刻点，可别不可思议被人家赚了钱，还会导致爱车受损。