待到疫情散去之时，我们大家一起去景区转转可好？理想是丰满的，现实往往是骨感的：在热门的景区，想要找一个方便的停车位，简直太“南”了！

  出行问题事关千家万户，能否解决好停车难问题，考验着城市管理者的智慧。基于此，海信参与了青岛市智慧停车项目建设，从重点景区入手，对城区现有停车资源“存量优化”加“智能改造”，对全市停车资源进行整体盘活和综合治理。

  海信智慧停车软件工程师马飞介绍道：“青岛智慧停车项目主要实现智能停车一体化平台与公众停车出行APP、城市停车诱导信息发布、路外停车场与路内泊位数据的接入以及与政府有关部门的数据对接，通过实现全方位的动、静态交通智能化，旨在将青岛市的智能交通打造成全国智慧城市应用典范。”

  一眼望尽全城停车热点区域吉德林法则告诉我们，察觉缺陷有时比处理问题更重要。想要解决停车难的问题，就首先要找到供需矛盾最为突出的地方在哪里。

  在青岛，海信开发的智能停车一体化平台，就能通过大数据自动分析找出停车的热点区域。

  马飞介绍说：“我们为青岛开发的这款智能停车一体化平台，通过接入253个停车场、10万多个泊位等全市路内外停车场数据，建立了统一的大数据库。在这数据库里，我们的系统能够实时地、自动地分析找出停车热点区域，并在GIS地图中直观展示出来。”

  例如，在节假日时我们大家可以通过这个平台看到五四广场、李沧商圈等多个区域的停车场利用率处于超负荷状态，那么我们就可以提前发布诱导信息，提醒车主避开停车高峰区域。

  在大学路同样是一个停车热点区域，因周围辐射青岛鱼山、信号山、栈桥、海军博物馆等景区，市民前来观赏游玩时往往因找不到停车位而苦恼。在青岛市住建局及国信集团的支持下，海信协助华通集团华睿停车公司将大学路4号建成了无人值守停车场。停车场内铺设草坪，保留原古银杏树，环境优美，是周边规模最大的停车场之一，可提供207个共享车位。停车场现采用智能化管理模式，相关信息通过“宜行青岛app”查询、停车、缴费，十分便利。私家车、旅游巴士等均可停放。

  海信打造的智能停车一体化平台还可以对停车场、车位的规划建设给出科学的数据分析，并能对这些建议增加的虚拟车位进行演示，以便城市管理者能够直观、科学地预判车位增加后的效果。

  在停车供需矛盾突出之时，除了新建停车场，如何最大效率地利用好现有的停车资源，是城市管理者所要解决的又一个难题。

  在青岛，许多政府企事业单位和商超停车场在夜间或是周末往往有车位空闲。据此，海信在“宜行青岛”APP中开发了“共享车位”服务，即将全市车位的状态及空闲时间段共享到互联网上，以相对优惠的价格提供给周边居民车主租用，从而实现错峰停车，缓解周边居民的停车难题。

  据了解，“宜行青岛”APP中目前已开放了9个共享停车场，其中云南路街道办事处共享停车场是青岛市首个对外开放的政府机构停车场，在32个车位中开放了其中20个作为共享停车位，周边居民可在夜间和节假日空闲时段租用。

  由于许多停车场收费口的支付效率较低，停车场出入口往往成为拥堵的瓶颈。针对这种情况，智能停车一体化平台将岗亭收费系统进行了智能化升级，当车辆在经过收费岗亭时可自动对该车辆扣缴相关停车费用，实现车辆3秒钟不停车快速离场，从而提高车辆出场效率。

  无感支付功能曾在青岛上合峰会期间发挥巨大作用。据介绍，青岛火车站西广场停车场作为主要停车场所，进出场车流量大，人员复杂，经常导致路口拥堵。2018年停车运营管理团队与峰会安保部门协同，通过“宜行青岛”APP中的无感支付功能，帮助进出场车辆快速缴费离场，提高车场中转效率，在上合峰会期间顺利完成了西广场的停车保障工作。

  除了无感支付，智能停车一体化平台还能与停车场、交警执法间数据进行协同，可上传数据至交警平台进行“云”处罚，从而抑制路侧、人行道随意停车乱象，让更多有停车需求的车辆进入路外停车场，缓解道路拥堵问题。

  马飞介绍道：“海信打造的智能停车一体化平台不仅可以规范停车管理，还能够即时发现逃费车辆，对其逃费行为进行追缴。目前我们可以实现对8大类13小类逃费等事件的自动检测、定位取证，形成闭环管理， 提高事件发现及处置效率，保护社会资产投资效益。”

  近日，青岛市下发了《关于进一步加强停车设施规划建设管理工作的实施意见》，将更快地推动全市停车场的智能化管理。青岛的智能停车一体化平台经过了前期市场的检验，已获得了市民及运营管理者的认可。用大数据为城市居民提供停车、出行便利，为城市管理提供科学有效的决策依据，是这样的平台的核心价值，也是今后进一步优化的方向。