法院经审理查明：2013年5月7日至2016年6月8日间，被告人王某在北京市海淀区京藏高速清河收费站进京出口等地，为躲避交纳高速公路通行费，屡次驾驭小型轿车，选用跟车跟随过杆的方法强行闯卡。2017年11月16日，被告人王某被公安机关抓获归案。11月22日，被告人王某的家族向被害单位北京市首都公路开展集团有限公司补缴偷逃的悉数费用。

  北京市海淀区人民法院于2018年12月19日一审判定被告人王某犯寻衅滋事罪，判处有期徒刑六个月。

  一审宣判后，王某提出上诉。北京市榜首中级人民法院经审理，于2019年5月9日判定被告人王某犯争夺罪，判处有期徒刑六个月。

  2013年以来，全国范围内偷逃高速公路车辆通行费刑事案件呈逐年上升趋势，常见的逃费行为包括假造国家公函证件、倒卡、贩卖通行卡及冲卡等，法院判定的罪名最重要的包括欺诈、成心损坏资产、职务侵占、损坏交通设施、争夺、风险驾驭、损坏生产经营等罪名。但关于机动车驾驭员在收费公路出口处的人工收费通道，屡次采纳跟车跟随过杆方法，趁收费员来不及防备，以此来完成闯卡逃费的行为，性质怎么确定？理论界和实务界存在不合。本案从侦办、申述到一审，公检法机关曾别离适用争夺罪、盗窃罪、寻衅滋事罪。在部分司法机关安排的研讨会中，理论和实务界专家定见也呈现不合，呈现寻衅滋事罪、盗窃罪、欺诈罪、争夺罪及无罪五种观念。合议庭内部开端也存在不合，但经深入分析终究构成一致定见，即本案行为应当确定为争夺罪。

  收费岗亭后方▲黑色SUV（非ETC车辆）早已驶入ETC车道在栏杆机前方等候后车驶入，后车有防备坚持距离，

  人工将ETC车道的栏杆抬起。在有工作人员在场的状况下，向其阐明原因，恳求人工抬起ETC车道栏杆后，也可通行。尽管不会被多收费，为避免不必要的费事，车主朋友们仍是要避免被“蹭”ETC！

  ”ETC的车辆，当其在ETC车道栏杆机或许安全岛前的缺口处乘机等候时，务必要进步警觉，可选择让前车行进或许后退驶离ETC车道后，再通行ETC车道，不给其他车辆留时机。在经过ETC车道时，需求司机朋友们留意三点：

  1. 经常查看车载OBU设备是不是正常运作，ETC卡刺进后会有提示音。2. 车主经过ETC收费口处时，行车时速应尽量控制在20公里以下，以避免设备感应失利，确保车辆安全经过。

  3. 经过ETC车道时要确保车辆距离至少在10米以上，一起调查周围车道车辆通行状况，一经发现有车辆长期等候、成心不通行，车主朋友们此刻务必要多加当心。

  不管“蹭”ETC的手法有多高超，都无法逃过高速车道上的监控探头，它会将车牌号记录在案。因而，绝对不能动歪脑筋，一旦“蹭”ETC的行为被承认，车主将会面对以下处分：

  1. 不只须补齐通行费，还 会被拉入黑名单， 往后上高速时更会受必定的影响， 甚至会呈现无法通行高速公路的状况。

  2. 现在，各省份都在坚决冲击 “蹭”ETC 的 违反法令规定的行为 ，现已有多位车主遭到法令严峻制裁。