质量反常的毛病，一同看看。现在爆出来是一个尿素质量反常的毛病，可是还有3次的前史毛病。3次爆的是储液罐加热器数据有用，高于正常工作范围中等严峻等级。这个毛病码意思说的便是

  看一下爆毛病的时分其时温度是多高？能够正常的看到在报毛病的时分其时的温度是75度，依照正常的气候，现在是30多度的气候应该不需要加热的，它的温度不会到达这么高，正常应该在40度左右，但它现已高到75度了，阐明一个问题，加热不正常，反常加热。

  看一下现在的尿素质量，现在尿素质量是百分比是百分0，正常是32.5或到33左右，这是不正常的，液位是100%，液位没问题。看一下尿素罐，这个一看就十分胖，现已变形了，十分有或许便是温度过热之后导致箱体的变形。

  看一下加热管路，这边是进水，这边是回水，赤色的标识管是进水管，也是没问题的，这边插头是没问题的。捋着管子看一下，赤色管子从尿素箱过来到这儿一个三通，这是一个跟油箱共用的加热管，三通也是赤色的，这儿也是没有问题。

  持续往前看，前面发动机过来的水管也是赤色，这是发动机的机油散热器。这是出水管，计算器，出水管也便是依照正常来说应该接到尿素罐的赤色水管。这边是回水管，接到液位传感器的绿色水管。

  看一下色彩，能够显着的看到赤色的水管接到了回水一侧，正常来接的出水管这儿接到一个回水管。依据液位传感器加热电磁阀的原理，它是能够反导游通的。也便是说假如回水管接到了有压力的一侧，是能够不通过加热电磁阀的操控，能够让水循环起来。在车辆高转速流水流量较大的时分，它能够把加热器给导通的。

  这个车的原因就清楚明了了，便是这两个水管接反了，或许原厂出来时分就现已接反了，导致了液位传感器不受操控，一直在加热，频频的加热，温度过高会导致液位传感器损坏。所以这个车一年不到换了现已两个了，液位传感器这两个水管复位，替换一个原厂的。

  假如你的车也有尿素箱大肚子这样的一种状况，或者是液位传感器常常坏，就要侧重查看这两个水管了，看有没有接反。今日就这么多，再会。